維特根 W 380 CR 雙層就地冷再生及超薄磨耗層“四新“技術賦能市政道路養護

值此2025年“十四五”規劃收官與“十五五”規劃謀劃的關鍵節點，北京市昌平區南環北路的養護工程成爲交通基礎設施升級的綠色施工典型示範。

項目采用了以維特根 W 380 CR 作爲核心施工設備的水泥基材料就地冷再生基層補強、泡沫瀝青就地冷再生結構優化及福格勒高韌超薄磨耗層等三項低碳養護技術。

這些“四新“技術的應用降低了道路的維修成本、縮短了施工時間，同時提升了道路使用壽命。成型後的路面具有行車噪音低、抗裂性能強、封水效果好等特點。

開放交通下的養護挑戰

位于昌平區南邵鎮的南環北路是昌平新城東區的重要道路，全程 6 公裏，是一條貫穿東西的城市次幹道。因周邊建築工地重型運輸車輛較多，已出現了不同程度的裂縫、龟裂、坑槽等路面病害，嚴重影響行車的舒適度和安全性。

由于交通流量大，在無法實現全封閉交通管制的情況下，如何實現快速維修，迅速恢複通車，並保障道路修複後的路面能抵禦重型卡車長期碾壓，成爲道路養護亟待破解的難題。

面對工期緊、交通壓力大、重載需求高等多重挑戰，項目部緊急召開專項會議，通過與相關人員制定施工方案，並組織專家論證，以“資源再利用，節能減排，降本增效”爲核心原則，確定采用維特根“就地冷再生+超薄罩面攤鋪技術”爲施工方案，對路面進行養護維修。

基于同步攤鋪的雙層就地冷再生技術應用

首先，使用維特根 W 380 CR 系列對受損瀝青路面面層進行切削破碎的同時，完成水泥、泡沫瀝青及水的添加與拌合，之後把滿足一定路用性能的冷再生混合料暫時傳輸至運料卡車中；

之後，由另一套就地冷再生設備對原路面基層進行水泥就地冷再生，並把再生好的水穩材料直接輸送至緊隨其後的福格勒攤鋪機料鬥中，由攤鋪機把水穩再生材料鋪築于路面結構中，並由壓路機完成碾壓。

最後，再把存放于運料卡車中的泡沫瀝青冷再生混合料直接鋪築于碾壓完畢的水泥再生基層上方後經高效壓實，從而實現新型路面結構性養護。

在施工中，維特根 W 380 CR 憑借創新技術方案，成功攻克南環北路出現的複雜路面問題，采用“切削+破碎+冷再生”一體化工藝，實現原路面材料的高比例再生利用。

W 380 CR 實現多項道路病害的一站式治理，大幅縮短施工周期，顯著提升作業效率，降低施工對道路交通的影響。

高韌超薄磨耗層技術的應用

在通過再生方式完成路面結構性改造後，其上加鋪了 1.5 cm 的高韌超薄磨耗層。此項技術適用于交通負載大，路面性能要求高的高等級路面，作業面具有抗滑、抗車辙、抗磨耗、降低噪音和減少水霧的優良性能。

該施工步驟采用了福格勒具備同步噴灑模塊的專用攤鋪設備，實現了粘結層特種改性乳化瀝青噴灑與改性熱瀝青混合料攤鋪同時進行。攤鋪出的材料經壓路機壓實後一次成型。該技術施工速度快，顯著提高下承層與表面層的粘結力，延長道路施工壽命，對城市道路的表面功能提升有着獨特的優勢。

創新賦能養護：市政協會助推低碳技術推廣

爲了推動交通領域綠色低碳技術革新，加速推廣資源循環利用型路面養護技術應用，助力行業高質量發展，市政協會組織會員單位到北京市昌平區南環北路觀摩雙層冷再生施工現場。

觀摩過程中，領導及嘉賓對此項技術各環節工藝銜接與標准化操作流程、模塊化施工與智能化管控模式的施工步驟進行詳細了解；多角度考察其在施工效率、質量管控、綠色環保方面的突破點，對縮短工期、降低能耗的技術優勢給予肯定；同時深入調研技術在成本優化、社會效益及行業示範層面的實際成效，對其推動市政工程領域技術升級的潛力，在效益體現上寄予高度期望。

此次觀摩活動不僅深化了行業對此技術的認知，更爲後續推廣應用奠定了堅實基礎。

冷再生技術核心優勢展現

從材料的角度看，泡沫瀝青冷再生混合料具有柔韌性好、養生時間短、施工便捷等優點。作爲過渡層其強度和耐疲勞等路用性能也比較突出，還可以有效減少反射裂縫。

從技術角度看，基于同步攤鋪的雙層就地冷再生工藝施工工期短、機械化作業程度高，縮短了中斷交通的時間。就地冷再生技術還可避免材料來回運輸，再生材料無需加熱，降低材料粉塵對道路周圍環境的影響，有着很好的節能減排效益。

小維有話說

面對昌平區南環北路的養護難題，維特根推出“就地冷再生+超薄罩面攤鋪技術”的解決方案，是適應當下節能環保與高質量發展的具體實踐。

同時，維特根的這一新型路面冷再生技術爲高等級路面養護提供了良好的參考價值，也爲助力道路安全，便攜出行的現代化綜合交通體系建設貢獻了新力量。