28年老路逆襲記：福格勒 MT 3000-3i+超級 2180-3 Li 硬核搭档，近20公裏高速攤鋪效率拉滿

福格勒材料轉運車作爲連接卡車與攤鋪機的關鍵環節，憑借精准高效的物料傳輸能力，爲攤鋪作業提供持續且穩定的材料供應。

這一關鍵設備在大型施工項目中展現出顯著優勢：通過保障材料輸送的連貫性，有效提升攤鋪作業效率，減少因物料中斷導致的施工停頓；同時，穩定的供料節奏助力攤鋪機實現更均勻的攤鋪效果，爲項目工程打造理想的路面質量。

工地概況

G25 長深高速連淮段（簡稱連淮高速）已服役近28年，在此期間承受着日益繁重的交通荷載。由于長時間的使用，目前該路段存在較爲嚴重的横、縱向裂縫、網裂密集現象。

爲消除安全隱患並恢複路況，施工方決定采用福格勒 MT 3000-3i 雙級皮帶履帶式轉運車、福格勒超級 2180-3 Li 攤鋪機，對G25淮連高速“甯海——宋跳樞紐”段進行本次養護施工作業。

施工地點：G25連淮高速“宋跳互通至甯海樞紐”段

主力設備：福格勒瀝青轉運車 MT 3000-3i、福格勒大型攤鋪機超級 2180-3 Li

應用：瀝青材料轉運與瀝青罩面

攤鋪材料：SMA 13

攤鋪總量：20.5 萬 ㎡

攤鋪寬度：10.7 m

施工亮點：此次G25長深高速連淮段 連高速大修路段雙向全長共 19.12 km，采用雙向 4 車道。罩面采用SMA 13改性瀝青材料，攤鋪溫度需嚴格控制在 170-180 ℃。

爲保證市民出行，減少對交通的幹擾，攤鋪作業需要高效率完成。項目特別采用了由福格勒材料轉運車對福格勒大型攤鋪機持續、平穩供料，實現連續、更高效攤鋪及理想攤鋪品質的施工方式。

福格勒新一代 MT 3000-3i 雙級皮帶履帶式轉運車，以創新設計與強勁性能重塑施工供料體驗。其搭載的擺動式卸料皮帶可實現左右各 55° 的靈活擺動，大幅提升物料卸載的精准度與適應性；輸料能力更是達到 1200 噸/小時的行業高標准，配合高效作業邏輯，僅需 60 秒即可完成一台大型料車的卸空操作，顯著縮短物料周轉時間。

尤爲值得關注的是，福格勒爲該設備融入專屬的“-3”機器理念，通過優化施工流程銜接、降低能耗與維護成本等設計，讓用戶在實際作業中既能提升施工便利性，又能實現更經濟的運營效益。

本次攤鋪材料爲SMA 13改性瀝青材料，其對拌合、攤鋪溫度的要求高于常規瀝青材料。福格勒 MT 3000-3i 轉運車搭載的二次攪拌功能，能對不同粒徑的物料進行充分混合，確保攤鋪前物料均勻度大幅提升。

這一關鍵設計，精准攻克了瀝青攤鋪作業中常見的溫度離析與骨料離析難題，不僅實現了物料輸送過程的穩定連貫，更從源頭爲攤鋪質量的提升提供了堅實保障，讓路面平整度與結構穩定性得到顯著優化。

雙機合作，同時運作

在此項目中，福格勒新一代 MT 3000-3i 雙級皮帶履帶式轉運車配合福格勒超級 2180-3 Li 使用。191 kW 大功率國四發動機，攤鋪能力高達 1100 噸/小時，是高速公路施工設備的不二之選。

G25 淮連高速“甯海至宋跳樞紐”段在施工方的周密部署下，正致力于將該路段打造爲江蘇交控系統內試點標杆工程。

福格勒設備組合所實現的“1 + 1 ＞ 2”的叠加優勢仍在顯著增強，將持續爲路面施工提供更多智能化技術解決方案，助力打造高品質耐久路面。